FESS -Полезное | Типы и размеры контейнеров

Решение ЕЭК от 23.06.2017 №41

С 01.09.2017 изменились ввозные пошлины на некоторые товары!!! Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 23 июня 2017 г. №41 "Об установлении ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа"

Объем перевозок КТК вырос

По данным ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам», объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия – страны АТР за I полугодие 2017-го составил на 48% больше, чем за I полугодие 2016-го.

Таможенное регулирование

Федеральным законом предусматривается наделить Правительство Российской Федерации правом своими решениями вводить запрет на оборот в Российской Федерации отдельных категорий товаров.

10.03.2017

Типы и размеры контейнеров

Типы контейнеров Морские крупнотоннажные (универсальные) контейнеры различаются по типу и размерам.

Для любого вида груза можно подобрать контейнер, наиболее подходящий по своим параметрам. Самое массовое использование получили стандартные, т.н "сухие" контейнеры (DC - Dry Container):

- Для перевозки "плотных" или тяжеловесных грузов небольшого размера больше подходят 20-ти футовые контейнеры;

- Для перевозки легких, но объемных грузов - 40-ка футовый стандартный или "высокие" (High Cube) контейнеры;

Кроме перечисленных, существуют и другие типы контейнеров, такие как:

- Рефрижераторные контейнеры используются для грузов, требующих соблюдение температурного режима;

- Oреn Tор (вместо жесткой крыши мягкий тент) - удобно для загрузки сверху;

- Flat Rack (открытая площадка) - для перевозки негабаритных грузов;

- Танк-контейнеры (Tank) - для жидких и газообразных веществ;

- Офшорные контейнеры.

Это наиболее распространенные типы контейнеров, но далеко не полный список. Последнее время появилась тенденция к увеличению размеров морских контейнеров. Сейчас не редкость 45-ти футовые контейнеры, и уже встречаются 48-ми и даже 53-х футовые контейнеры.

Размеры контейнеров

Контейнер 20 футов (20' DRY CONTAINER)